都2025了還擱這唯冠軍論，團隊榮譽得看含金量這常識很難理解？拿施歷史地位從來都不是唯冠軍論，但凡稍微了解過nba歷史排名的羅德都知道這常識，真看過幾場歐錦賽也不會擱這吹施羅德，踩司打個遠(yuǎn)弱于德國的俠區(qū)斯洛文尼亞都效率極低，全靠小瓦與其他鋒線各種造犯規(guī)咬住比分，拿施最后靠隊友三分爆發(fā)勉強翻盤

德國能奪冠是羅德整體足夠強，這一代德國至少有7個nba球員，踩司加上幾個歐洲聯(lián)賽主力，俠區(qū)屬于是拿施德國男籃的黃金一代，不是羅德施羅德個人有多厲害，施羅德要論水平都不如小瓦，踩司只是俠區(qū)小瓦當(dāng)不了戰(zhàn)術(shù)發(fā)起點，施羅德對于德國，拿施就像比盧普斯對于04活塞，羅德屬于是整個團隊的勝利，也從來沒人說比盧普斯有04冠軍，榮譽就超過哪個后衛(wèi)巨星

即使不算nba榮譽，只算國際賽榮譽，司機也不輸任何歐洲球員，歐錦賽mvp+得分王，世界杯mvp+得分王，歐洲籃球先生，6次Euroscar年度球員，2次歐洲年度球員，能拿的個人榮譽基本都拿了，當(dāng)年德國水平只是歐洲三流，后衛(wèi)有時候運球過半場都費勁，司機帶弱旅德國拿了歐錦賽銀牌+世界杯銅牌，贏過巔峰西班牙，沒看過就自己去找錄像，看了就不會問這種毫無意義的問題