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視頻：誤差控制在毫米級！華麗南鄧高速跨焦柳鐵路萬噸轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體施工來源：中國新聞網(wǎng)

　　中新網(wǎng)南陽10月29日電(夏青華)河南南鄧高速(南陽至鄧州高速公路)焦柳鐵路萬噸轉(zhuǎn)體橋29日順利完成轉(zhuǎn)體施工，誤差安裝精度誤差嚴(yán)格控制在毫米級，毫米實現(xiàn)精準(zhǔn)對接，跨鐵標(biāo)志著豫西南與鄂西北區(qū)域交通樞紐建設(shè)取得關(guān)鍵進展。橋轉(zhuǎn)

　　作為南鄧高速的誤差控制性工程之一，該轉(zhuǎn)體橋上跨焦柳鐵路交通動脈，毫米施工區(qū)域日通行客貨列車逾百列，跨鐵安全風(fēng)險較高。橋轉(zhuǎn)中鐵七局項目團隊采用“旁位現(xiàn)澆+轉(zhuǎn)體法”施工工藝，華麗最大程度減少對鐵路運營的誤差干擾，大幅降低高空作業(yè)風(fēng)險。毫米

　　該項目負(fù)責(zé)人介紹稱，跨鐵此次轉(zhuǎn)體的橋轉(zhuǎn)跨焦柳鐵路主橋采用T型剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)體部分總重2.4萬噸，通過逆時針旋轉(zhuǎn)60.1度精準(zhǔn)就位。在轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝階段，項目團隊對環(huán)形滑道、球鉸下轉(zhuǎn)盤等關(guān)鍵部件進行毫米級校準(zhǔn)，確保轉(zhuǎn)體過程平穩(wěn)可控。

　　轉(zhuǎn)體過程中，項目團隊?wèi)?yīng)用“智能張拉+環(huán)形滑道”技術(shù)，依托高精度傳感器與智能控制系統(tǒng)，在80分鐘鐵路施工“天窗期”內(nèi)完成轉(zhuǎn)體。

　　據(jù)悉，南鄧高速作為河南省“13445工程”重點工程，是連接豫西南與鄂西北的重要交通通道，項目建成后將進一步完善豫西南交通網(wǎng)絡(luò)，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級和文旅發(fā)展。(完)