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前情提要

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比賽開(kāi)始后，一共25人嘗試突圍，線環(huán)西第佩德森也加入突圍集團(tuán)搶沖刺積分，賽段山賽但在維斯瑪?shù)娜R斯拉波里高嚴(yán)密盯防下，這個(gè)突圍集團(tuán)沒(méi)能拉開(kāi)很大的–法時(shí)間差距，比賽的傳奇勝者將在總成績(jī)集團(tuán)中決出。

進(jìn)入安赫里盧爬坡后，線環(huán)西第瓦因在坡底控場(chǎng)，賽段山賽隨后格羅沙特納繼續(xù)領(lǐng)騎，萊斯拉波里高在最后5公里發(fā)射了阿爾梅達(dá)，–法庫(kù)斯、傳奇溫格高和辛德利跟上。線環(huán)西第

最后4公里阿爾梅達(dá)再次加速，賽段山賽辛德利和庫(kù)斯掉隊(duì)，萊斯拉波里高隨后阿爾梅達(dá)又有多次加速，–法但都未能甩掉溫格高，兩人進(jìn)入最后的下坡終點(diǎn)。

在最后時(shí)刻阿爾梅達(dá)始終保持不錯(cuò)的位置，并利用最后的兩個(gè)彎道拉開(kāi)差不多兩個(gè)車身的距離，他最終拿下賽段冠軍，溫格高和辛德利分列二三。

總成績(jī)分析

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總體上是個(gè)水準(zhǔn)很高的賽段。阿爾梅達(dá)作出了生涯最佳表現(xiàn)，賽后采訪中他談到最后一公里他到了極限，賽后的腿非常酸。皮德科克也談到自己在本屆環(huán)西破了大量功率紀(jì)錄。

除了阿爾梅達(dá)和溫格高，辛德利的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)他的比賽風(fēng)格比較慢熱，目前看起來(lái)是領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

表現(xiàn)比較讓人失望的是奇格內(nèi)，作為曾經(jīng)有過(guò)良好陡坡表現(xiàn)的車手，他的成績(jī)非常不理想，他的穩(wěn)定性還是制約他成為更好總成績(jī)車手。

其他車手中，勒塞夫掉得很早，但得益于快步祖?zhèn)骺幢砼芊ǎ詈蟮臅r(shí)間還算能接受，倒是之后掉的貝納爾損失了更多的時(shí)間，

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阿爾梅達(dá)以6.52w/kg輸出了41分10秒，僅僅比安赫利盧的爬坡紀(jì)錄慢了十秒，成功站上Top40線。

溫格高6.46w/kg略低于Top40線，理論上來(lái)說(shuō)，他可以做得更好，他在今年的風(fēng)禿山賽段就過(guò)了線（最右上角那個(gè)），但從昨天的騎行狀態(tài)來(lái)看他來(lái)，他做到了自己所能做的極限了。

其他車手中，從辛德利6.42的到皮德科克和里奇泰羅的6.29，都是非常好的成績(jī)。

路線預(yù)覽

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主車群在阿斯圖里亞斯山區(qū)的第二天，最后的終點(diǎn)是著名的法拉波納。這個(gè)賽段非常緊湊，短短135公里就有近4000的爬升。

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過(guò)去的兩次法拉波納賽段的墊坡都是圣洛倫佐山，這次換了一個(gè)爬坡。相對(duì)于圣洛倫佐，這個(gè)爬坡紙面上更簡(jiǎn)單一些，但最難的部分更加靠近山頂，理論上會(huì)有遠(yuǎn)程進(jìn)攻。不過(guò)更大概率會(huì)起到消耗的作用。

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今天的主菜法拉波納。這個(gè)爬坡前十公里都是緩上，而真正能拉開(kāi)差距的路段可能只有山頂?shù)淖詈髢晒?。在過(guò)去的兩次法拉波納中，14年康塔多在最后一公里進(jìn)攻，而20年戈迪是在最后五百米進(jìn)攻。

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法拉波納是康塔多弗魯姆時(shí)代最具代表性的對(duì)決，康塔多在山頂終點(diǎn)作出經(jīng)典的手槍?xiě)c祝姿勢(shì)，他也最終穩(wěn)定那屆環(huán)西的總冠軍。

法拉波納非常適合航拍，預(yù)計(jì)會(huì)有非常不錯(cuò)的終點(diǎn)轉(zhuǎn)播畫(huà)面，推薦觀看。

天氣

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溫度不高，但終點(diǎn)有不小的側(cè)風(fēng)，從這點(diǎn)上來(lái)看不太利于進(jìn)攻，但這是第二周最后一個(gè)高難度賽段，也許還會(huì)有人作出嘗試。

個(gè)人看法

這可能會(huì)是一個(gè)比較開(kāi)放的賽段。

在經(jīng)歷了昨天的高強(qiáng)度消耗后，突圍車手可能會(huì)迎來(lái)屬于他們的機(jī)會(huì)。但這不意味著總成績(jī)車手不會(huì)在這個(gè)賽段作出嘗試，連續(xù)的第二個(gè)高難度賽段會(huì)考驗(yàn)車手的恢復(fù)能力，車手之間的差距會(huì)被放大。

溫格高和阿爾梅達(dá)目前狀態(tài)最好，大有當(dāng)年康塔多和弗魯姆對(duì)決的架勢(shì)，不知道今天兩人能否完成對(duì)當(dāng)年的致敬。

突圍車手中，戈迪作為曾經(jīng)的法拉波納的賽段冠軍有心理上的優(yōu)勢(shì)，福托那托作為曾經(jīng)讓康塔多直播高呼的人，也許今天可以作出一些嘗試

預(yù)測(cè)

四星：溫格高、阿爾梅達(dá)

三星：辛德利、瓦因、格雷弗利、加爾

兩星：肖恩奎因、福托那托、戈迪、布伊特拉戈