中新網(wǎng)張家界10月18日電 (記者 鄧霞)10月18日下午，自動(dòng)張Hitch Open世界AI競(jìng)速錦標(biāo)賽總決賽在湖南張家界天門山落幕。駕駛界天憑借優(yōu)化后的挑戰(zhàn)AI算法，清華大學(xué)極限競(jìng)速戰(zhàn)隊(duì)以16分10秒838的湖南圈速斬獲冠軍；湖南大學(xué)和吉林大學(xué)戰(zhàn)隊(duì)分獲亞軍、季軍。門山
10月18日下午，道彎Hitch Open世界AI競(jìng)速錦標(biāo)賽總決賽在湖南張家界天門山落幕。自動(dòng)張周敘春 攝自2025年4月啟動(dòng)以來，駕駛界天Hitch Open賽事經(jīng)歷了“技術(shù)篩選-實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)”的挑戰(zhàn)遞進(jìn)式賽程：從上海啟動(dòng)峰會(huì)到虛擬仿真初賽、復(fù)賽，湖南選拔出7支國(guó)內(nèi)頂尖高校戰(zhàn)隊(duì)獲得真車實(shí)道挑戰(zhàn)資格。門山7支戰(zhàn)隊(duì)于10月8日前陸續(xù)進(jìn)駐海拔1300余米的道彎天門山“云端車庫”，開展AI算法調(diào)試與賽車整備工作。自動(dòng)張
天門山被譽(yù)為“AI競(jìng)速的駕駛界天珠穆朗瑪”。10.77公里的挑戰(zhàn)賽道從海拔200米攀升至1300米，99道彎中多處為180度發(fā)卡彎，形成“高落差+陡坡度”的地形考驗(yàn)。尤其在隧道和盲區(qū)，導(dǎo)航信號(hào)中斷，AI完全依賴傳感器與算法“蒙眼駕駛”，挑戰(zhàn)無比艱巨。
10月8日至17日為核心比拼階段，7支戰(zhàn)隊(duì)的車輛均采用統(tǒng)一規(guī)格的PIX Moving輕量化智能底盤，每日由組委會(huì)公平分配1小時(shí)賽道使用權(quán)，在裁判監(jiān)督下完成賽道挑戰(zhàn)并記錄有效成績(jī)，以10天賽程中的最佳成績(jī)排序。經(jīng)過激烈角逐，清華大學(xué)極限競(jìng)速戰(zhàn)隊(duì)、湖南大學(xué)HIVE戰(zhàn)隊(duì)、吉林大學(xué)智翼人工智能戰(zhàn)隊(duì)排名前三，進(jìn)入18日的最終比拼。
比賽現(xiàn)場(chǎng)。彭立平 攝18日，張家界持續(xù)下雨，臨近比賽時(shí)段路面仍積水嚴(yán)重。經(jīng)科學(xué)判定后，清華大學(xué)放棄最后一次挑戰(zhàn)機(jī)會(huì)，以其前期累計(jì)的最好成績(jī)16分10秒838參與冠軍爭(zhēng)奪。湖南大學(xué)HIVE戰(zhàn)隊(duì)在進(jìn)行約一半賽程后，賽車突然打滑，并橫停于賽道上，被迫由戰(zhàn)隊(duì)人員介入幫助擺正，導(dǎo)致挑戰(zhàn)失敗，也以其前期累計(jì)的圈速記錄17分42秒333計(jì)入成績(jī)。吉林大學(xué)智翼人工智能戰(zhàn)隊(duì)頂住壓力，克服惡劣天氣和糟糕路況，最終以24分21秒723的圈速完賽，超過其前期最好成績(jī)。
據(jù)悉，此次賽事的一大亮點(diǎn)在于數(shù)據(jù)全開放。當(dāng)天，賽事組委會(huì)發(fā)布了覆蓋“霧天、隧道、陡坡急彎”的極限場(chǎng)景“黃金數(shù)據(jù)集”。該數(shù)據(jù)集免費(fèi)向全球企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)開放，包含AI全鏈路決策數(shù)據(jù)與三維賽道模型，將為物理智能突破“數(shù)據(jù)瓶頸”提供關(guān)鍵支撐。(完)
